ARGUMENTER NIS

NIS-registeret åpner for billigere arbeidskraft fra lavkostland (eksempel). NIS på norskekysten er dermed å bytte ut norske arbeidsplasser med utenlandske, selv med de foreslåtte begrensningene, som er enkle å omgå.

Dette kan det ikke herske noen som helst tvil om dersom det åpnes for NIS (Norsk Internasjonalt Skipsregister) registrerte skip på norsk sokkel uten å stille krav til lønnsnivået. På NIS-registrerte fartøyer kan man ha mannskap fra den 3 verden med lønnsnivå fra deres hjemland. Det sier seg jo selv at Norske sjøfolk ikke kan konkurrere med dette.

Samtlige norske arbeidsplasser på Color Lines ferjer vil forsvinne dersom regjeringen får gjennom sin skipsfartsmelding (se også st. meld. nr. 31). Det sier Tommy Wedel, leder for de tillitsvalgte i selskapet. 400 sørlendinger er i dag ansatt på ferjene. I meldingen som ble lagt fram i dag åpner regjeringen for at ferjeselskapene kan ansette billig utenlandsk arbeidskraft, noe som ifølge Wedel vil konkurrere ut norske arbeidstakere.

Næringsminister Børge Brende (H) vil før sommeren se til at kysten blir åpnet for NIS. I følge Bergrensavisen var det meldingen Brende kom med under et lunsjmøte hos Bergen Næringsråd, fredag 1. april 2005. Norsk Sjømannsforbund er rystet, og vil ikke la dette forbigå i stillhet.

På 1980 tallet ble det igangsatt flere offentlige utredninger for å finne løsning på problemene. Dette munnet ut i en St.meld. nr. 36 (1985-1986) om skipsfartspolitikken, og dermed nye diskusjoner og forslag til hva som kunne redde situasjonen. Ett av disse var forslag om å opprette et norsk internasjonalt register NIS

Sjømannsorganisasjonenes protester ble oversett. Fra Norsk Sjømannsforbunds kommentarer til utkast om Lov om NIS, Ot.prp..nr. 45 (1986–1987), kan siteres:

• Fagforeningsfiendtlig

• I strid med DNAs og LOs arbeidsprogrammer

• I strid med folkeretten (ILO konvensjon 98 art. 3, nr. 111 - se også her)

• Lønnsrasisme

• Svekkelse av det rettslige grunnlaget for organisasjons-, avtale- og forhandlingsretten.

• Mer enn 20.000 norske sjøfolk vil miste jobben.
   

Kravet i Norge er derfor at norske sjømenn må få samme rammevilkår som sine kollegaer i Sverige og Danmark og Europa for øvrig.

Det oppnår vi kun med å få en lovfestet nettolønnsordning på linje med det de har i Sverige.