|
 -
Norge trenger en langt mer offensiv politikk for å forsvare vår
posisjon som maritim "stormakt". Vi må ha ambisjon om å være verdens
ledende nasjon innen maritim forskning, kompetanseutvikling og
nyskaping. Det sier stortings-representant Olav Akselsen
(bildet).
Sammen med stortingskollega Karl Eirik Schjøtt-Pedersen, fylkets
egen Karita Bekkemellem Orheim og 3. kandidat Svein Gjelseth la han
i Ålesund onsdag fram Arbeiderpartiets 5-punkts pakke for maritim
sektor i.
- Fremskrittspartiet har sviktet sjøfolkene. Når Fremskrittspartiet
har forhandlet fram budsjettavtalene med regjeringen har de "glemt"
sine tidligere løfter til sjøfolkene. I sommer gikk de også imot
sitt eget forslag om å gjeninnføre krav til arbeids- og
oppholdstillatelse på skip under fremmet flagg som går i trafikk
mellom norske havner, sa Akselsen og Schjøtt-Pedersen.
Arbeiderpartiets fem tiltak for
en offensiv maritim politikk:
Norges plass langt nord og vår lange kystlinje er helt særegen. Det
gir oss spesielle muligheter til næringsvirksomhet. Kysten må være
en drivkraft for nasjonal og lokal verdiskaping. Slik sikrer vi
bosetting og slik sikrer vi arbeidsplasser.
Arbeiderpartiet vil ha en sterkere innsats for å sikre
arbeidsplasser og vekst i de maritime næringer, til lands og til
sjøs. For å sikre arbeidsplassene til norske sjøfolk og ansatte i
maritime næringer vil vi føre en helhetlig maritim politikk som
omfatter nettolønn, skatteordninger, verftsstøtte, utvikling og
bygging av gassferger, opprustning av skipsflåten, reduksjon av
NOX-utslipp fra båter og aktiv markedsføring av NIS.
Maritim sektor har vært særlig rammet av usikkerhet og
uforutsigbarhet som følge av mangelen på et stabilt politisk
flertall. Arbeiderpartiet mener dette understreker betydningen av å
etablere en flertallsregjering i Norge.
Arbeiderpartiet vil legge til
rette for:
1. Økt kompetanse
Arbeiderpartiet vil at Norge skal være verdens ledende nasjon innen
maritim forskning, kompetanseutvikling og nyskaping. Utdannings- og
forskningspolitikken må underbygge slike fortrinn. Arbeiderpartiet
vil sikre gode opplæringstilbud for maritim sektor både på
videregående og høyere nivå. Maritim sektor må være et av de
nasjonale satsingsområdene for forskning.
Norge må være teknologiledende innen maritim sektor. Vi må ha brede
nasjonale program for nærings- og forskningsutvikling i samarbeid
mellom staten, næringslivet og forsknings- og
utdanningsinstitusjonene, bla gjennom sentra for spisskompetanse
(Center of Expertise)
2. Likeverdige konkurransevilkår
Arbeiderpartiet vil ta internasjonale
initiativ for å sikre like konkurransevilkår for sjøfolk i nordiske
og europeiske land. I forbindelse med skipsfartsmeldinga gikk vi inn
for å videreføre eksisterende ordninger for norske rederi og
sjøfolk.
Vi mener det er galt med en ensidig norsk avvikling av
nettolønnsordninga for utenlandsfergene i NOR, slik Regjeringen
legger opp til fra 1. januar 2006.
Arbeiderpartiet ønsker å utvide nettolønnsordningen til å gjelde
alle norske sjøfolk om bord på konkurranseutsatte skip i NOR, blant
annet fraktefartøy, lasteskip, brønnbåter, taubåter og slepe- og
bergningsfartøy.
Arbeiderpartiet vil gjeninnføre krav til arbeids- og
oppholdstillatelse for utenlandske sjøfolk på skip under fremmed
flagg som går i trafikk mellom norske havner.
Arbeiderpartiet vil at Norge skal ta initiativ til en internasjonal
avtale om å avvikle statsstøtte til drift av skip, slik at det ikke
lenger gis særskilt skattelette til skipsfart. Inntil en slik avtale
oppnås må skipsfarten sikres rammevilkår som er likeverdige med
konkurrentene i EU.
Arbeiderpartiet vil at skipsfartsnæringen skal få støtte til
omstrukturering.
3. Fornyelse av fartøy
Vi mener det er behov for fornyelse av kystflåten. Skipene er gamle,
og kostbare å vedlikeholde. Oppgradering av kystflåten vil gi et
positivt bidrag til å gjøre sjøtransporten enda mer miljøvennlig.
Derfor må det legges til rette for en modernisering av flåten. Dette
kan bl.a. knyttes til ordningene i Innovasjon Norge.
Arbeiderpartiet vil sette i verk et program for fornyelse av
kystfiskeflåten.
Arbeiderpartiet vil erstatte dagens riksferger med gassferger, og
bidra til at utvikling og produksjon skjer i Norge som forsknings-
og utviklingsprosjekt.
Under behandlingen av skipsfartsmeldingen våren 2004 vedtok
Stortinget å be Regjeringen (innenfor rammene av EØS-avtalen) gi
norske verft fortrinn i utvikling og bygging av de fem nye
gassferjene. Vi forutsetter at Regjeringen følger opp Stortingets
klare signal om å legge til rette for at norske verft skal gis
betingelser som sikrer at norske verft kan bygge ferjene, og sikre
norske arbeidsplasser og fremtidig verdiskaping. Det er viktig at
Regjeringen utnytter hele det tilgjengelige handlingsrommet for å nå
dette målet, bla gjennom IFU-/OFU-ordningen.
Arbeiderpartiets initiativ om å gjenopprette en egen
byggelånsgaranti for skip fikk, mot regjeringspartienes stemmer,
flertall våren 2004. Det betyr at norske verft er sikret tilgang på
garantier og dermed lån. Ordningen må videreføres.
Arbeiderpartiet vil ruste opp skipsflåten gjennom å videreføre
NOx-reduksjonsprogrammet og bevilger tilstrekkelig med midler til å
videreføre programmet. Midlene skal gå til tiltak som reduserer
utslipp av nitrogenoksider fra skip i norsk kystfart gjennom å
oppgradere og redusere utslippene fra skipsflåten, blant annet
ferger, fraktebåter og fiskefartøy.
4. Bedre infrastruktur
Arbeiderpartiet vil øke satsingen på havner og farleder. Vi vil
tilrettelegge havner og godsterminaler for å få gods over på båt og
jernbane. Arbeiderpartiet vil sørge for at Norge får et moderne
navigasjonssystem. Vi vil fullføre digitaliseringen av norske
sjøkart.
5. Markedsføre Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS)
Det har vært stor nedgang i antall skip registrert i NIS. Dette
skjer samtidig med at andre land driver aktiv markedsføring av sine
registre. Arbeiderpartiet mener myndighetene aktivt må markedsføre
NIS som et internasjonalt kvalitetsregister. Dette er også viktig
for Norges styrke, posisjon og innflytelse i internasjonale
skipsfartsorganisasjoner og for vår mulighet til å påvirke
utviklingen av internasjonalt regelverk.
Arbeiderpartiet mener det må bevilges offentlige midler til et
oppstartsprogram for aktiv markedsføring av NIS-registeret i
utlandet. |
